Ein weiterer Meilenstein im Bereich der Batteriesystem-Umsetzung ist heute erfolgt.

Markus Michelberger, CEO der at-iQ GmbH präsentiert heute das erste seriennahe, modulare Batteriesystem für Marine und Nutzfahrzeuge.

Das System deckt einen Spannungsbereich von 115V-850V DC ab. Ein System, z.B. für einen Marine Hybridantrieb, kann ganz einfach zusammengestellt werden. Die einzelnen Batteriemodule mit einer Kapazität von 12 kWh, können einfach seriell bis zu einer Systemspannung von 850V DC verschaltet werden. Die Erhöhung der Kapazität wird durch das parallel Verschalten der einzelnen Stränge über eine Masterbox bis zu 8 Einheiten realisiert. Wobei ein Batteriemanagement (BMS) als Master fungiert und die anderen Systeme ansteuert und überwacht. Fällt ein System aus, laufen die Anderen weiter und gewährleisten somit die Systemsicherheit im Fahrzeug oder des Schiffes.

Das System ist in der Schutzklasse IP67 und die einzelnen Gehäuse der Module sind aus Edelstahl gefertigt. Durch die Verwendung von Cobalt freien Zellen wird auch dem Aspekt des Umweltschutzes und der Beachtung der Menschenrechte Gebühr gezollt.

Ein weiterer wichtiger Effekt der sich daraus ergibt ist die hohe Sicherheit des Systems bei einem Zelldefekt. Es entstehen keine hohen Temperaturen und eine Explosion des Batteriesystems ist ausgeschlossen.

Gerade im Bereich der Marine und der mobilen Personenbeförderung (Bus/Bahn), ergeben sich durch das System entscheidende Vorteile bezüglich des Sicherheitskonzeptes gegenüber der NMC Zelltechnik. Die Energiedichte mit ca. 200Wh/l auf Batteriepack Level lässt ebenso keine Wünsche offen.

Ein weitere Vorteil der verwendeten Zellen spiegelt sich in dem weiten Temperaturbereich in der Anwendung wieder und den hohen erreichbaren Zyklenzahlen in der Praxis. Dazu trägt auch die integrierte Flüssigkühlung der Batteriemodule bei.